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环保部为保护江豚叫停耗资5亿元航道整治工

发布时间:2019-07-11 10:04:41

2014年11月26日,江西九江,一条长约一米五的死亡并风化的黑色江豚躺在退水的鄱阳湖沙滩上。于道平最怕接到渔政局的。这位安庆师范学院生命科学系教授已记不清有多少次接到通知,放下课本,冲下讲台,直奔江边,把一具又一具江豚尸体搬上解剖台。他的另一个身份是安庆西江江豚救护中心技术负责人,近30年的时间里,他已经解剖了200多头江豚。近几年发现的江豚尸体,胃里常常一点食物也没有,皮肤还有不同程度的损伤,“就是为了逮鱼,冒险潜到石头缝隙里,防洪墙、水利工程都是大块石头,江豚嘴是很短的,现在连石头缝里的鱼都要吃。”对江豚的栖息环境、饵料鱼资源产生严重破坏力的主各方的高度重视。今年10月14日,农业部发布了《农业部关于进一步加强长江江豚保护管理工作的通知》,明文规定长江江豚按照国家一级重点保护野生动物的保护要求,实施最严格的保护和管理措施。如此一来,涉及江豚的工程建设就需要到更高级别政府机构申报,捕杀江豚的行为也将被追究刑事。也正是在这样的背景下,才有了工程为江豚让路的说法。但是怎么说呢, 保护问题还是不会放在第一位吧,往往最终让步的还是保护然而,面对环保部的叫停,安庆市农委渔业局并未表现出多少兴奋之情,面对来访,渔业局生产科负责人直言不讳:“这个项目被叫停,不知是福还是祸。讲到保护,我们当然是期望长江所有的经济活动全部要停掉,那样就能保护了。”“黄金水道发展肯定变不了。”在于道平看来,工程也许会在某个时刻为江豚让路,但绝对不会真的为江豚彻底停下来。 “沿江各省市都在发展经济,水利经济是新的经济引擎。不仅是安庆这一段,长江沿线的这些自然保护区,可能在之后的建设中都会受到影响,要在这个矛盾之中找平衡。”王取发也对坦言。去年5月、9月,环保部也曾对长江航道局两项可能影响江豚的工程按下暂停键。经过一年多环保措施的完善,再次送审的两项工程相继通过了审批。李青云在接受一家电视台的采访时也提到,环保部方面已经告知他们,待完善优化方案后,会同意安庆航道整治二期工程重新报审。“在相关的计划和规划中,更多地考虑到江豚的需要,这是一种进步。但是怎么说呢,保护问题还是不会放在第一位吧,往往最终让步的还是保护。”王丁对这样的解决方式并不感到意外,在于道平看来,环保部此次叫停的最大意义其实在于“让有关部门为此举带来的生态损失买单”。针对环保部对环评书提出的整改意见,安庆市长江航道局的负责人已经明确表示,会在工程建设中强化环境保护和经费补偿措施,并做好迁地保护的工作。事实上,这也是于道平等几位专家共同的主张。他们认为,眼前的权宜之计是让江豚把长江主航道让出来,迁移到故道中,迁地费用从工程中来,互相弥补,“目的很简单,就是想把这个种保留下来”。这原本是于道平想为白豚做的事。“我刚参加工作的时候,白豚有四百多头,跟现在江豚的数量差不多,那时只要一到江面上去,就能看到白豚。”于道平说,当时就已明确提出了白豚迁地保护的方案,但等到资金到位准备停当准备去捕捞白豚放进养护场时,发现长江里已经没有白豚了。而今,用于探索保护白豚的措施已完全应用到江豚身上。学者们希望,有朝一日,待长江整体环境好转之时,还能让江豚回到长江。但是谁也不知道,究竟还要花多少年才会让长江生态系统恢复到现在或之前的样子。王丁对感慨,“长江应该是孕育生命的地方,不应该只是一条航道”。但在现实中,比起广阔的长江,似乎工程补偿的条款更是江豚命运所系,“怎么采取补偿措施是我们现在能够关注的”。于道平已经为安庆江段的江豚们找到了“诺亚方舟”,那是西江救护中心所在的一条10公里长的故道,救护中心围了一小块做救护基地,今年4月以来,5条受伤江豚相继获救入住这里。这条江段的其他部分,被“当地镇政府给了养鱼户,要想转成养豚,必须要花一笔钱,把它租下来”。面对电视台的摄像机镜头,被称为“江豚之父”的于道平诚恳地表示,如果这项工程最终上马,希望能够从中获得一笔补偿。一直奔走筹资的他,想尽快为无路可退的江豚们承包一个鱼塘。(本报 陈墨) :络

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