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郑开城铁年底通车郑州东站19分钟到开封图

发布时间:2019-10-09 19:25:01

郑开城铁年底通车 郑州东站19分钟到开封(图)

宋城路站建筑初步设计效果图郑开城际铁路站房主体结构基本完工,年底可实现通车郑州东站19分钟到开封“目前,郑开城际铁路双向铺轨基本结束,可以完成今年年底具备通车条件的任务。”昨日上午,在郑开城际铁路官渡预留站附近,中国铁建中铁十五局集团郑开城际铁路项目副指挥长张永生告诉,届时,市民从郑州东站乘坐城铁,只需19分钟便可抵达开封,“双城生活”指日可待。 郑州晚报 薛璐 文/图郑开城铁停靠方式分两种昨日上午,在郑开城际铁路官渡预留站施工现场,放眼望去,看不到尽头的轨道上,只剩下寥寥数名工人在搬运设备。“目前,郑开城际铁路双向铺轨都基本结束,下一步主要进行上砟整道、钢轨焊接和放散锁定等收尾工作。”张永生说,基本确保年底具备开通条件。作为河南第一条城际铁路,郑开城际铁路全长49.97公里,全线基本为双轨,保证列车双向行驶通车。“目前全线5个站点只有绿博园站和运粮河站铺设了4轨,其中2条轨道为避让轨。”张永生介绍,郑开城际铁路通车后或有多种停靠方式,一种是站站停,另一种是直达,“一旦通车,避让车轨就是为给直达车让路。站站停就是到一站就停靠上下客,按每站停靠2分钟计算,可能耗时30分钟;直达车从郑州东站直接发往开封”。站房主体结构已基本完工根据规划,郑开城际铁路从郑州东站出发,沿金水东路、郑开大道南侧,至开封宋城路站,初步建设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点,预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、汴西、马家河、开封等9个站点。站在绿博园站站房前,施工工人正在搬运各种钢筋、钢管等,“你所看到的这些钢筋水泥结构10月之后就看不到了,它们将被包裹在装饰材料里,焕然一新。”中建七局郑开城际铁路站房项目部项目经理李淑强说,除郑州东站已经建成外,其余4个站点的站房主体结构已基本完工,目前砌体结构、扶梯正在施工,装饰装修已做好进场准备。“和地铁一样,城铁所有站房都有进站、出战和售票口。”打开郑开城际铁路初步设计平纵断面示意图,各站点的设置用意一目了然。“未来,这些站点沿途应该会规划停车场,并增加公交车、出租车等,更加方便市民换乘。”李淑强透露。“双城生活”将变为现实根据郑开城际铁路采用技术,全线列车设计时速达200公里到250公里,以此计算,两地间直达时间仅需19分钟,“此外,建成后,客车全部采用时速200公里等级的动车组。”河南城际铁路有限公司相关负责人介绍说,郑开城铁建成后,家在开封去郑州上班将更方便,“双城生活”很快将变为现实。张永生透露,开封老火车站正在计划扩建,将在原有轨道北侧加两条轨道,预留给郑开城铁,“目前,郑开城铁修建到宋城路站,相当于是断头路,在修建好宋城路站和开封火车站之间的七八公里后,郑州东站便可直达开封火车站。工程预计于9月份开工。”可以设想:在郑州东站下了高铁,郑开城铁可直达开封,出租车、公交车、地铁、长途汽车可便捷出入郑州市中心城区。同时,在郑州东站可换乘京广、郑西线高铁。未来,郑州至机场城际铁路建成后,郑开城铁客流还可直达郑州机场,真正实现“无缝衔接”。城铁让房价翻了一倍得知郑开城铁已铺轨结束,毕业于黄河科技大学的王梦阳立即在微博上转发消息,并@两位好友,“真是不能再开心了,分分钟回家啊,不如再设一站直接到河大,可好?”“我买的房子随着郑开城铁即将开通,原来每平3000多元的房价已经翻了一倍。”在郑州上班的白领小魏喜不自禁。对于因工作、经商、上学往返于郑州、开封两地的人来说,郑开城铁年底通车无疑是个大大的好消息。郑州市交通运输十二五规划中提出“建设200公里城际铁路络”的目标,确保郑州至开封、焦作、新郑机场3条城际铁路建成通车。同时,力争机场至许昌、登封、洛阳城际铁路开工建设。到2015年,基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。“相比目前主要依赖高速公路连接各主要城市的河南交通格局,城际铁路将是我省交通发展史上的又一全新元素,作为城市群内部各经济节点间快速、便捷的公共交通,它将为区域旅客内部公务、通勤和生活出行提供更方便的出行方式。”河南城际铁路有限公司总经理杨树新在接受采访时如此表示。(郑州晚报)

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